Николай Модестов https://sergeyshef.ru/books/book/?bookid=1318ef3c-e894-49cd-840b-08dd7fee7c3a&pagenumber=189&scan=false
«Москва бандитская»

И все же главенствующей версией, проверявшейся вначале следствием и оперативными службами, был уголовный мотив преступления. Это вполне объяснимо и логично - банки интересовали бандитов во все времена. К тому же среди клиентов профбанка нашлось немало «темных лошадок». Сыщики, например, тщательно проверяли государственное малое предприятие «Формика». Мелькали названия других коммерческих организаций - «Кронус», «Импульс». Одним профбанк не выдал кредит, с других не получил вовремя долги. Многое укладывалось в схему, если учесть, что некий коммерсант, связанный с «Формикой», был выловлен из Яузы с признаками насильственной смерти.

Среди клиентов Московского профбанка, а средства, которыми обладал Петров, мизерными никак не назовешь - кредиты по 40-30 миллионов в то время считались немалыми, числились МП «Гринстар», акционерный коммерческий банк «Аэрофлот», Коммерческий банк промышленных стройматериалов. Пытались контактировать с Петровым и нынешние киты финансового бизнеса - «Менатеп», «Межкомбанк». Однако ни по одному из контактов ничего, указывающего на серьезный конфликт или претензии, найти не удалось. Зато штрихи к портрету убитого банкира каждый из партнеров добавил любопытные.

Петров был эрудированным, широко образованным и увлекающимся человеком. Близкие родственники считали его мягким и добрым, а сотрудники отмечали аристократические манеры и хорошее воспитание шефа. Он не скрывал монархических взглядов, православных убеждений, являлся большим знатоком истории автомобилестроения, выступал даже с лекциями на эту тему. После такого доклада в 9-м Управлении КГБ СССР (это сведения, полученные от бывшего сотрудника госбезопасности, возглавлявшего при Петрове охрану профбанка) будущий банкир познакомился с зампредом КГБ, а позже с его помощью начал покупать правительственные лимузины из гаража особого назначения - знаменитого ГОНа.

Контакты с «девяткой» КГБ Петров, по некоторым данным, не прекращал. На момент смерти у него во владении находились «ЗИЛ-110», «ЗИЛ-111», «ЗИЛ-115», «ЗИЛ-117», а кроме того, «Чайка», «Волга», «Жигули» и «Запорожец». Часть автомобилей стояла в гараже под метромостом на Смоленской набережной (помещение гаража, где был проведен первый осмотр, напоминало ангар - 50 метров в длину, десять в ширину и четыре в высоту). А основной автопарк, зарегистрированный в целях безопасности в Люберецком ГАИ с государственными номерами, находился в другом месте. «Девятка» госбезопасности способствовала Петрову не только в приобретении автомобилей. Как-то он рассказал коллеге из банка «Аэрофлот», что знакомые из КГБ помогли отбить ему «наезд» и угрозы. О чем шла речь в данном случае, выяснить у сотрудников ГОНа следствию так и не удалось...